行星齒輪傳動與普通齒輪傳動相比，當它們的零件材料和力學(xué)性能、制造精度、工作條件等均相同時，行星齒輪傳動具有一系列突出的優(yōu)點，因此它常被用作行星減速機/行星齒輪減速器、增速器、差速器和換向機構(gòu)以及其他特殊用途。行星齒輪傳動的主要特點如下：
（1）行星減速器體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞功率大、承載能力高；這個特點是由行星齒輪傳動的結(jié)構(gòu)等內(nèi)在因素決定的。
A.行星減速器具有功率分流的原理。用幾個完全相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔載荷，因而使每個齒輪所受的載荷較小，相應(yīng)齒輪模數(shù)就可較小。在均載情況下，隨著行星輪的增加，其外形尺寸隨之減小。
B.行星減速器合理的利用了內(nèi)嚙合。充分利用內(nèi)嚙合承載能力高和內(nèi)齒輪（或內(nèi)齒圈）的空間容積，從而縮小了徑向、軸向尺寸，使結(jié)構(gòu)很緊湊而承載能力又很高。

C.行星減速器是共軸線式的傳動裝置。各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動，輸入軸與輸出軸共軸線，使這種傳動裝置長度方向的尺寸大大縮小。
（2）行星減速器傳動比大；只要適當選擇行星傳動的類型及配齒方案，便可利用少數(shù)幾個齒輪而得到很大的傳動比。在不作為動力傳動而主要用以傳遞運動的行星機構(gòu)中，其傳動比可達到幾千。此外，行星齒輪傳動由于他的三個基本構(gòu)件都可以轉(zhuǎn)動，故可實現(xiàn)運動的合成與分解，以及有級和無級變速傳動等復(fù)雜的運動。
用行星減速機/行星齒輪減速器可獲得大的傳動比，但是必須注意，其傳動效率會變低。
（3）行星減速器傳動效率高；由于行星齒輪傳動采用了對稱的分流傳動結(jié)構(gòu)，即使他具有數(shù)個均勻分布的行星齒輪，使作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡，有利于提高傳動效率。在傳動類型選擇恰當，結(jié)構(gòu)布置合理的情況下，其效率可達0.97--0.99.
（4）行星減速器運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強；由于采用數(shù)個相同的行星輪，均勻分布于中心輪周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，另外也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星減速機/行星齒輪減速器傳動運動平穩(wěn)，抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。下表中列出了Delaval公司生產(chǎn)的傳動比i=7.15，功率P=4400KW的行星減速機/行星齒輪減速器與一般減速器的比較，從中可見行星齒輪機構(gòu)的優(yōu)良性。